Lexus Prestige
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Lancement de la Lexus CT 200h chez Lexus Prestige
Pour le lancement de la nouvelle Lexus hybride, Lexus Prestige a organisé, mercredi le 16 mars, une soirée spéciale. Les nombreux invités, certains fidèles depuis l’ouverture du concessionnaire en 2002, ont passé un moment agréable dans l’ambiance tamisée et lounge judicieusement créé par Lexus Prestige; tout ceci agrémenté d’une dégustation de vins et d’hors-d’œuvre du Domaine Les Brome et de la présence très appréciée de Jacynthe René.
Après avoir été présentée par Jean-François Gagnon, directeur des ventes, ce fut au tour de Mme René, porte parole de Lexus Prestige de témoigner des qualités exceptionnelles de la technologie hybride. Mme René a insisté sur l’incroyable économie d’essence d’une Lexus hybride, expliquant que son besoin en essence est réduit de moitié. En tant que porte-étendard, elle l’utilise quotidiennement et confirme que sa taille compacte lui permet de se stationner facilement.
Malgré que le public l’ait déjà vu au salon de l’auto de Montréal en janvier dans une version blanche, la CT 200h n’a jamais été vue d’aussi près! Alors durant la soirée, quand son masque est tombé, les invités ont découvert une magnifique machine toute de noir vêtue. Ses lignes oscillent entre courbes pulpeuses et saillantes, ce qui lui donne une allure sportive et élégante. Ne vous fiez pas à sa taille compacte, son intérieur est grandement optimisé et le prouve par l’espace de la banquette arrière et surtout de la valise.
Son habitacle est ergonomique et beaucoup se sont installés au poste de pilotage avec émerveillement. Lexus a tout prévu, la CT 200h est conçue pour privilégier le contrôle dans le confort. Les commandes sont faciles à atteindre, l’écran multifonctions et les réglages sont claires et faciles à lire.
Qu’a-t-elle de plus qu’un véhicule hybride normal?
Côté technique, la Lexus CT 200h est vraiment innovante, le système à quatre modes (Normal, Eco, Sport et EV pour électrique) combine un moteur éconergétique à 4 cylindres de 1,8 litre VVT-i avec un moteur électrique et une batterie hybride compacte. Ensemble, ils développent une puissance nette combinée de 134 chevaux tout en produisant presque 70 % moins d'émissions génératrices de smog qu'un véhicule à essence. En freinant, l'énergie cinétique du véhicule est captée et convertie en électricité.
La technologie de la Lexus CT 200h 2011 répond ainsi à toutes les envies.
En mode Normal, la puissance arrive progressivement et avec naturel. Le mode ECO favorise encore plus un rendement énergétique déjà exceptionnel. En mode EV (tout électrique), la CT 200h est propulsée par son moteur électrique uniquement et produit zéro émission. Et pour les amoureux de sensations fortes, le mode Sport privilégie la conduite dynamique.
Afin de créer des moments plus palpitants au volant, un tachymètre remplace l'indicateur de système hybride et l'éclairage du tableau de bord passe du bleu au rouge. La CT 200h se transforme : les réglages de la direction deviennent plus directs, la réponse à l'accélérateur devient plus fougueuse et les systèmes de contrôle de la traction et de la stabilité se font moins intrusifs. La tension de sortie de la batterie hybride passe de 500 à 650 volts afin de favoriser la puissance. Jean-François Gagnon confirme : « pour l’avoir testé durant une fin de semaine complète, la différence se ressent vraiment au niveau de l’accélération notamment, on est collé au siège…».
Après avoir analysé la voiture dans les moindres détails, l’espace du coffre arrière, ses rangements pratiques, ses commandes et le confort de ses sièges, les invités ont pu l’essayer sur route autour de bâtiment accompagné du personnel Lexus Prestige. Bilan de la soirée, la compacte hybride de luxe est victime de son succès. Paul Chelhot, directeur général, explique qu’elle est en vente depuis le 1er mars seulement, mais que les commandes s’enchaînent et ne seront livrées qu’en avril.
Retrouvez toutes les photos de la soirée de lancement de la Lexus CT 200h 2011 sur notre page Facebook.
